22 kW 30 KM rotacijski vijačni kompresor s spremenljivo hitrostjo

Pregled izdelka:
XZV-30A predstavlja korak naprej v zmogljivosti, saj ima 22 kW motor s permanentnim magnetom, ki zagotavlja do 3,7 m³/min pri 0,7 MPa. Ta model je zasnovan za proizvodne obrate z zmerno do visoko porabo zraka, vključno z več proizvodnimi linijami, ki delujejo hkrati. Napredna tehnologija VFD zagotavlja, da kompresor deluje le tako močno, kot je potrebno, kar drastično zmanjša porabo energije v obdobjih nizkega povpraševanja. Protikoronsko navitje statorja je ključna razlika – preprečuje poškodbe zaradi električne razelektritve v visokonapetostnih okoljih, zaradi česar je ta enota še posebej primerna za obrate z nestabilnim napajanjem ali pogostimi cikli vklopa in izklopa. 1-palčni priključek in robustna konstrukcija s težo 396 kg zagotavljata stabilno delovanje brez vibracij, ki podaljšuje življenjsko dobo komponent.

Ključne prednosti

1. Napredni algoritmi VFD – do 35 % zmanjšanje porabe energije
   • Lastniška programska oprema za usklajevanje obremenitve napoveduje vzorce povpraševanja in proaktivno prilagaja izhodno moč
   • Vzdržuje stabilnost tlaka ±0,01 MPa – kar je ključnega pomena za procese, kot sta barvanje in lasersko rezanje
   • Zmanjša porabo energije za 20–35 % v primerjavi s kompresorji s fiksno hitrostjo
   • Zagotavlja poročanje o porabi energije v realnem času prek PLC-ja
2. Oljno hlajen motor z dvojnim ohišjem – vrhunska odpornost proti prahu in onesnaženju
   • Oljno hlajena zasnova izolira motor od okoliškega zraka in preprečuje vdor prahu
   • Idealno za cementarne, predelovalnice mineralov, livarne in lesarske delavnice
   • Odpravlja potrebo po zunanjih ventilatorjih za hlajenje motorja (zmanjšuje hrup in porabo energije)
   • Podaljša intervale vzdrževanja z zmanjšanjem obrabe zaradi onesnaženja
3. Emajlirana žica statorja proti koroni – dolgoročna zanesljivost
   • Specializirana izolacija navitij preprečuje poškodbe zaradi koronske razelektritve v visokonapetostnih okoljih
   • Posebej koristno v objektih z nihanji napetosti ali pogostim zagonom motorja
   • Podaljša življenjsko dobo motorja za 30–50 % v primerjavi s standardnimi navitji
   • Zmanjša nenačrtovane izpade in stroške popravil
4. 81 °C Precizno upravljanje temperature
   • Aktivni nadzor temperature vzdržuje optimalno viskoznost olja za maksimalno mazanje
   • Preprečuje kondenzacijo vlage v oljnem sistemu (podaljša življenjsko dobo olja na več kot 6000 ur)
   • Zmanjšuje toplotno raztezanje ležajev in tesnil
   • Samodejna zaščita pred izklopom, če temperatura preseže varne meje
5. Francoski PLC z zaslonom na dotik in beleženjem podatkov
   • Uporabniku prijazen 7-palčni barvni zaslon na dotik z intuitivno navigacijo
   • Prikaz vseh ključnih obratovalnih parametrov v realnem času (tlak, pretok, temperatura, moč)
   • Beleženje podatkov za do 30 dni zgodovine delovanja
   • Opozorila o napakah s podrobnimi diagnostičnimi kodami za hitro odpravljanje težav

Tehnični parameter:

• Dobava prostega zraka: 3,7 m³/min pri 0,7 MPa | 3,5 pri 0,8 MPa | 3,1 pri 1,0 MPa | 2,7 pri 1,25 MPa
• Moč motorja: 22 kW / 30 KM
• Način zagona: Zaganjalnik Y-△
• Napetost: 380 V 3 PH 50 Hz (prilagodljivo: 460 V/60 Hz, 220 V/60 Hz, 400 V/50 Hz, 6000 V/50 Hz)
• Pogonski način: Neposredni pogon (koaksialni integrirani menjalnik)
• Vsebnost olja: ≤3 ppm
• Priključek: 1"
• Hrup: 68±2 dB(A)
• Temperatura dovodnega zraka: ≤ temperatura okolice +8~15°C
• Dimenzija: 1250 × 850 × 1160 mm
• Teža: 396 kg

Uporaba

Pogosta vprašanja:

V1: Kaj razlikuje protikoronsko navitje statorja od standardnih navitij?
A: Standardna navitja motorjev lahko trpijo zaradi koronske razelektritve – pojava, pri katerem visokonapetostna električna polja ionizirajo zrak okoli navitja, kar povzroča postopno degradacijo izolacije. To sčasoma vodi do kratkih stikov in okvare motorja. Naše protikoronsko navitje uporablja posebej prevlečeno emajlirano žico in ojačano izolacijo rež, ki preprečuje to razelektritev, zaradi česar je motor primeren za delovanje visokofrekvenčnih VFD in območja z nestabilno močjo. To je še posebej pomembno za kompresorje, ki se pogosto zaganjajo in ustavljajo, saj so napetostni sunki med temi cikli pogosti.

V2: Kako se VFD spopada z nenadnimi porasti porabe zraka, na primer ko se hkrati zažene več strojev?
A: Frekvenčni pretvornik (VFD) naprave XZV-30A ima hiter odzivni čas, krajši od 0,5 sekunde, na padec tlaka. Ko povpraševanje naraste, pogon takoj poveča hitrost motorja, da dovede potreben zrak in prepreči padce tlaka. Za razliko od kompresorjev s fiksno hitrostjo, ki se zanašajo na velike rezervoarje za shranjevanje, se VFD odziva dinamično, kar omogoča manjši sprejemni rezervoar (prihranek prostora). Največji navor enote je na voljo že od ničelne hitrosti, kar zagotavlja takojšen odziv.

V3: Ali je mogoče XZV-30A vzporedno povezati z drugim kompresorjem za redundanco?
A: Da, PLC podpira zaporedje glavni/podrejeni kompresorji za do 4 kompresorje. Ko je priključen, PLC usklajuje zagon, delitev obremenitve in rotacijo v stanju pripravljenosti, da izenači obratovalne ure med enotami. To podaljša življenjsko dobo vsakega kompresorja in zagotovi samodejno varnostno kopiranje, če ena enota potrebuje vzdrževanje. Nadzor zaporedja je v celoti programabilen prek zaslona na dotik.

V4: Kakšna je priporočena velikost sprejemne posode za ta model?
A: Za optimalno delovanje priporočamo 1000-litrski (1 m³) sprejemni rezervoar. Ta zagotavlja zadosten blažilec za konice povpraševanja in omogoča učinkovito delovanje VFD-ja. Rezervoar pomaga tudi pri odstranjevanju vlage iz stisnjenega zraka z naravnim hlajenjem. Za kritične aplikacije, ki zahtevajo natančen nadzor tlaka, priporočamo 2000-litrski rezervoar.

V5: Kako vpliva regulacija konstantne temperature 81 °C na življenjsko dobo olja in stroške vzdrževanja?
A: Vzdrževanje olja pri konstantnih 81 °C preprečuje dva glavna vzroka za razgradnjo olja: prekomerno segrevanje (ki oksidira olje) in kondenzacijo (ki emulgira olje z vodo). Z ohranjanjem optimalne temperature olje ohranja svoje mazalne lastnosti veliko dlje – običajno 6000 ur med menjavami v primerjavi z 2000–3000 urami v tradicionalnih kompresorjih. To zmanjša letne stroške olja za približno 50 % in podaljša življenjsko dobo ležajev in rotorjev.